hello大家好，我是大学网网小航来为大家解答以上问题，推荐一款好用的双向推车，在测评了这9款推车后）很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

瓜妈说：

做公号以来我和很多妈妈成了朋友，经常有妈妈问我这个东西要不要买，该怎么选，扑面而来的信任感，让我想去做更多的事情。从去年开始，我给自己定了一个小目标，做一些宝宝常用产品的评测，也开始默默地去寻找志同道合的朋友，现在和我一起做测评的助手都是和我志同道合的朋友，她们有供职于SGS认证机构，对于产品检测有丰富的行业经验的妈妈；有英语专业8级，日语专业1级的小伙伴，可以帮我一起把关很多国外的检测报告，查询外文资料。

我们每次的测评的产品已经优中选优，但是我们仍希望通过自己作为妈妈的视角，帮大家挑选出最适合宝宝的产品。

这次的推车真的让大家久等了。推车是宝宝成长中最重要的出行工具，每天上下楼几次，一辆使用方便的推车太重要了。

这次我找来了市面上销量最好的9台推车，做了非常详细的对比，希望隔着屏幕也能够带给大家非常直观的感受。

选择推车前先问下自己几个问题：

1，宝宝多大了，想要买一台车还是多台车？

2，宝宝经常的活动范围在哪里？是家附近还是经常出远门？

3，收纳推车的空间有多大？

4，家里是不是有电梯？

小葡萄：3个月，家里准备买两台车，经常出远门，不考虑空间，有电梯

瓜妈的建议：有足够经济条件的话，可以买一台高景观推车和一台轻便伞车，6个月以前的宝宝可以用高景观推车平躺，6个月会坐以后，可以买一台轻便伞车。

高景观车，非常拉风，也很舒适，但性价比不高，一般用6个月就闲置了

Alex：6个月，家里准备买一台车，出远门和家附近的比例差不多，空间小， 没有电梯

瓜妈的建议：买一台轻便的伞车，角度可以多角度调整的，宝宝出远门的时候睡着了，可以平躺；睡醒了可以坐着出行。折叠后体积小，易携带，5-6公斤的重量，没有电梯也能轻松手提上楼。

从以上两个案例可以看出，宝宝可以没有看起来高大上的高景观推车，但是一定要有一台很安全实用的轻便伞车。一台伞车可以从出生用到四五岁，性价比更高。

下面我们来看看一台轻便伞车必备的几个基本素质：

1，整车的结构

目前市面上的伞车，有下面两种结构，三角型和梯型，从几何学角度看，三角形结构是数学结构中最稳定的，在外力冲击下能承受更大的冲击力，所以购买伞车的时候，建议选择三角形。同时，三角形结构还能减震，这样在上坡，小坡和石子路上的时候，安全的同时也不会很颠。

敲重点：选择三角形结构

2，伞车的轮子

轮子是影响车子使用寿命的重要指标。因为轮子使用中会磨损，而磨损到一定程度，车子就不得不退休了。

目前市面上的轮子一般有两种材质——PU橡胶材质和EVA发泡材质。

PU橡胶轮：缓冲性好，耐磨性好，耐老化，用湿毛巾就可以清洁；

EVA轮：发泡材质，在硬力下容易变形，出现划痕，耐磨性较差。尤其是在凹凸

不平的路上，推行阻力大。成本上比PU橡胶轮便宜不少。

如下图，左边是EVA轮，右边是PU轮。很明显EVA轮有划痕、易变形。

敲重点：选择PU橡胶轮

3，避震系统

避震系统也是考察伞车的重要指标。婴幼儿头部是身体的1/4，头部又特别重，而颅骨却又薄又软，囟门尚未完全闭合，特别容易被外力损伤。

路上的坑坑洼洼是难免的，这个时候就需要伞车强力的避震系统，来有效降低外力的传导，保护宝宝的头部和颈椎。

避震系统一般有2轮避震和PU橡胶轮4轮避震。PU橡胶轮4轮避震是比较好的双重避震方式，轮子本身有一定的避震效果，加上四轮内置的弹簧，避震会更好。

敲重点：选择4轮避震系统。虽然4轮避震系统能够很好的减震，但是在推小宝宝出去的时候，特别是6个月以下的小宝宝，还是尽量选择平坦的路缓慢推行。

4，推车靠背放倒的角度

我和我的小伙伴们，去商场实地研究了很多推车的角度，有的只能固定一个倾斜角度，有的只能倾斜到150°，这些推车我们都是不建议的。因为当宝宝睡着后，需要舒展四肢，才能睡得舒服。最科学的角度是170°左右，既保证舒适度，又能防止宝宝呛奶窒息。

尤其是6个月以内的宝宝，还不能坐立。所以我建议买一台靠背能够调节到170度的伞车，可以让宝宝平躺。但不建议那种平躺到180°的伞车，对小宝宝来说，有呛奶窒息的风险。

带宝宝出行，很多时候是醒着推出去，睡着了推回来。所以伞车得满足宝宝临时睡一下的需求，我经常看见路上有宝宝睡得特别不舒服，歪着脖子，还往下滑。心疼宝宝！

敲重点：选择靠背可以调节到170°左右的伞车。

5，伞车的靠背设计

很多新手妈妈都会忽视靠背这个环节，外表看起来都差不多。但其实很多伞车为了追求轻便性，靠背会采用网兜状的一层布，虽然轻薄透气，但对宝宝的脊柱发育非常不利。宝宝的脊椎还未发育完善，没有形成三个自然弯曲，很柔软，需要外界给予支撑。所以靠背内部有硬板的更适合，利于支撑宝宝脊椎。

我经常在大街上看到有宝宝缩作一团的坐在伞车里，看着都替宝宝累。

敲重点：靠背选择内部有硬板支撑的

6. 收车方式

伞车轻便易携带，但如果很难收车，就难免美中不足。

收车方式一般有单手收车、双手收车、手脚并用收车。

尽量选择单手收车，我们经常会出现抱着娃需要收车的情况，这个时候，方便快捷、容易操作就非常的重要啦。

手脚并用式收车

单手收车式

敲重点：收车其实是一个孰能生巧的过程。只要选择了一款设计上真正能单手收车的就可以了，前几次可能做不到操作流畅的单手收车，多练习几次就会好很多。

7.前扶手

其实前扶手的设计只是“安全性上的安慰剂”，五点式的安全带已经能够足够保护宝宝了。这个前扶手，只是看上去让宝宝的安全感更好一些。

目前有两种扶手比较常见——T型和U型。差异不大，但在抱宝宝进出伞车的时候，T型扶手可以直接放下，会更便捷；U型扶手需要专门把宝宝的腿放进去，稍欠方便。

另外，T型扶手会带给宝宝一种驾驶的感觉，也会让宝宝更愿意坐在推车里面。

8. 刹车

常见的刹车有一脚单刹和一脚双刹。不管是安全性还是使用感受，一脚双刹都是更好的选择。

9. 使用细节上

我和我的小伙伴们查阅了大量关于伞车的专业资料，就是想透过现象看本质。希望妈妈们按照我敲的重点，就能选择到一台适合自己的伞车。

我精心挑选了市面上销量最好的9款伞车，通过各项数据的对比，再结合我的使用感受，做了本次测评。当然，可能存在感受上的偏差，欢迎妈妈们跟我进行更深入的交流。

这是整个推车评测，我整理好的资料

本次测评9款车包括7款不同品牌的轻便伞车（同时根据淘宝同类商品排名），另外又选了一款C品牌高景观车，和一款G品牌口袋车，来做纵横向对比，希望通过最客观的方法，为妈妈们优中选优，选到一款最合适的婴儿推车。

C品牌高景观车

G品牌口袋车

四大测评维度

1.便携性（尺寸大小和重量）

2.安全性（包括避震、刹车、安全带类型）

3.舒适度（包括平躺角度和内宽）

4.实际使用感受（包括大人推车的灵活性以及折叠难易度）

我们主要从上面4个维度来评测每款车型，并对每一项进行打分，总分最高的车型是我们的推荐款。

小红榜先贴一下！测评分数最高的三台：

C品牌、H品牌、P品牌

具体评测过程

--TEST--

一.使用是否便携？（尺寸大小和重量）

这次选择的车子虽然在尺寸上有差别，主要体现在扶手高度和座椅宽度，但都是相对轻便的可折叠推车，都可以上飞机，且都是铝合金材料，所以从体积上来看相差不大。

这一轮我们通过重量来进行打分。我们称了每一台推车，发现重量差别比较大，如果单纯认为重量轻就是好的，显然是不公平的。因为推车并不是越轻越好，太轻的车子避震性能可能不能兼顾，另外车子的配置比如顶棚、靠背也会增加重量，所以我们在测重以后，取了重量平均值，然后计算每一台车的偏离平均值的偏离程度，来进行打分。

上表中的得分，只是表示某款推车的重量与平均重量之间的差距。0表示该款推车与9款推车的平均重量相等，数值为负表示重量比平均值小，反之亦然。

二.最重要的安全性能

1.避震效果如何？

0-6个月小宝宝推车的选择上一定要防震，不会因为震动太剧烈，伤害到宝宝的大脑。

推车的避震系统一般有天然充气轮避震、后轮内置弹簧、四轮内置弹簧，而对伞车来讲，天然充气轮的体积、重量大，使用的话代价太大。因为宝宝的重心在后面，所以伞车一般会在后轮内置弹簧避震，以提高宝宝的舒适度；有些推车在四轮全部内置弹簧，可以足够应付柏油路、石子路、上下台阶各种不平整路面了，宝宝坐着也更稳、更舒服。

这是本次测评推车的减震方式，实际减震效果以我们的使用感受为准。

我查阅了9台车的说明书，得出了上图这张表，可以看出每个品牌都有自己特有的避震方法，但不论是橡胶轮避震，还是内置弹簧/轴承避震，或者是悬吊避震，都是通过轮子或弹簧等的弹性形变来吸收震动的。所以我用相同的力度和用力方向，轻压车身去推动推车，从而来感受推车的弹性。可以看出，空车时9台车的弹性都不错。

然后，带着15公斤左右的宝宝（3岁的宝宝已经有表达能力，可以准确说出对乘坐车子的感受）在石子路上来回跑着推几圈，询问宝宝的乘坐感受：是否会感觉震动特别大，会不会蹬屁屁啊？我们事先划定了相同的距离，推着推车在相同的不平道路上行驶，让我们的小模特去感受每一台车的避震效果。

结果，宝宝对这几辆推车的避震基本都表示满意，可能存在轻微差异，但是并没有表示特别不舒服颠屁屁，所以判定这一轮测试全部pass啦！

2.刹车稳定吗？

踩住刹车后，推车必须立即保持稳定，不能有前后位移。这样在斜坡上，才能保证安全，如果空车都存在位移，那么宝宝坐在里面，位移会更大，就更不安全了。所以我们的评判标准是，一旦出现移动，就0分。

我们做了一个测试：把刹车装置锁紧，测试在被动状态下，用相同大小的力去推动推车，看看推车会不会前后左右四个方向的移动。

可以看出来，G品牌口袋车刹车后，轮子还是出现了较明显的移动，0分

C品牌刹车后轮子相对固定，1分

这一轮打分情况：

3.安全带

前面提到过，五点式安全带比三点式安全带更安全， 因为五点式安全带同时保护了小孩的肩膀、腰部和双腿，是目前最安全最好的选择。我们评测的这几款推车都是五点式安全带，所以这里就不做具体打分了。

不过，也有细节上可以深究，市面上有的推车的五点式安全带，在肩带部分有没有软垫包裹，宝宝用起来可能就比较勒。

三.宝宝坐得是否舒服？

1.内宽

宝宝冬天穿得多，特别是外出的时候，往往裹的像个小粽子。抱进推车，宝宝坐着如果太拥挤，就会影响宝宝的乘坐体验；而且，随着宝宝长高长胖，推车也需要预留出一定的空间。大部分欧美款婴儿车，内宽在33cm左右。

本次的测评品牌推车，宽度全部达到或超过33cm。印象最深的H品牌推车，宽度达到了38cm, 是最宽敞的，胖宝宝也不怕挤了。

不过也不是越大越好，过大的空间也会让宝宝没有安全感；而且每个宝宝对于座椅空间的喜好不同，也不能单纯评判最宽敞的就是最高分。

所以这一轮只要达到33cm，就算合格，不做打分处理。

2.平躺角度

我们这次购入的9款推车，靠背的最大角度是175°。为什么不是180°？因为国外有严格的规定，婴儿推车的靠背不能设计成180°平躺，小龄宝宝容易受到颠簸而发生呛奶的危险，迎风推行的话，容易吸到凉气；而对大龄宝宝来说，头稍高于身体才是最舒服的状态。

所以推车的平躺角度170度左右能让宝宝既舒适，又安全。

这次评测的推车全都采用拉绳式无极调节角度。拉开到最大角度，再来测量角度。

我们给最大角度170度及以上的车加1分。

四.妈妈们的实际使用感受

1.推车的灵活性

宝宝长得越来越重，我们在开心的同时，也对推车有了新的要求。如果推车灵活性差，拐个弯、过个坑都费力，那大人推起来真是太累。

顶着大太阳，我的小助手载着小模特出发啦！每一台推车，都要经历相同的上坡、下坡、石子路、转弯，然后进行打分。因为都是个人感受，没法用技术手段去衡量，所以打分不可避免有主观因素，但是我们尽量做到客观：在同一环境、天气、载重下，打出分数。

测的过程中，我们还会原地转动、前后左右推行，进行灵活性的测评，希望能从更多的层面去感受。

我的美女小助手和小朋友露个脸，你们辛苦啦！

本轮打分

2. 扶手高度

扶手高度直接决定了妈妈推车的手感和力度。从大数据上看，一般推车的扶手高度是100厘米左右，更适合中国大部分身高范围，推起来更舒适。所以我们也测量了这个数据，对于没有到100厘米以及超出这个范围太多的，做了扣分。

这一点身高马大的爸爸们可能特别有共鸣，如果扶手不够高，只能弓着背推着，看起来都不帅了，估计爸爸们下次也不想推车了吧

3.折叠难易度

很多车子有一键收车的功能，一手抱着娃一手就可以收车，这样才是人性化的推车啊。这个环节我觉得真是智力和体力的考验，买回来的车，我第一个测试的就是折叠，我和小助手一圈试下来，手都磨红了！

这次测评里面印象最深的是P品牌推车，我一个手轻轻松松的就收起来了，非常的流畅，真的感觉好简单，印象分大增！

H品牌也很不错，和上一代相比做了改进，所以收车的时候只要轻轻按两下，就可以收车了，我和小助手们都试验了一下，基本都能单手收车。

最难的是R品牌的车子，按着示意图研究了半天怎么折叠，然后，我失败了，怎么都弄不回去，我喊小助手们来试试，刚开始她们还略带嫌弃的说我动手能力还不如瓜瓜，结果她们一个个试下来，都走了，又把烂摊子留给我了，我找了官方的收车视频，才手脚并用的收回去。

本轮打分

五.纵向比较

G品牌口袋车因为小，甚至可以放进行李箱，顾名思义口袋车。我收到的时候都惊呆了，这包装果然秀气啊！打开包装以后，我研究了半天才把车展开，觉得非常的轻便、拉风、透气，但是总是觉得有点没有安全感，感觉它太单薄了，我朋友的女儿坐上去外面逛了几圈，觉得有点晃，不稳，而且上面的遮阳蓬太小了，杭州的大太阳根本挡不住啊。

高景观的C品牌在刹车、收车和重量上都是佼佼者，但是折叠起来太占地方了。

根据评测结果，C品牌（7分）和H品牌（7分）的综合得分最高！其次是P品牌（5分）!

(由于重量测评的得分高低没有好坏的意义，所以没有加到总分中，妈妈们可以根据自己对重量的不同需要进行综合评估。)

我终于舒了口气，可以给妈妈们一个交代了！

我最后又综合了几款推车的价格和口碑，C品牌价格比较贵，P品牌呢有妈妈反映顶棚不防晒不防水，所以H品牌轻便推车算是性价比之王！

如果妈妈们想知道这次测评的具体品牌，可以加瓜妈微信guamazz，我会偷偷告诉你哦！我们也正在联系H品牌推车的团购，很快就来了！

本文就为大家讲解到这里，希望对大家有所帮助。