阿拉斯加航空迎来第一架波音 737-8 交付我们的飞机阵容，继续发展壮大——这是我们基于自身优势的战略性长期机队计划的下一个组成部分并提供了未来持续成功的路线图。
我们自豪地拥有所有航空公司中最年轻的机队，从 2024 年到 2027 年，我们有望每年增加 15-25 架新波音飞机。目前，我们已确定另外 80 架 737 MAX 飞机的订单，以及另外 105 架 737 MAX 飞机的选择权和购买权。我们的首架 737-10 计划于 2025 年交付。
阿拉斯加航空机队、财务和联盟高级副总裁Nat Pieper表示：“737-8 以及最终 737-10 的加入为我们的机队创造了新的机会，让我们能够执飞更长的直达航线，并最大限度地发挥我们的收入潜力。” 。“我们使用 737-9 在乘客满意度、经济性和燃油效率方面取得了出色的成果，我们对其他 737 机型的未来感到兴奋。”
2022年3 月，阿拉斯加调整了我们与波音公司现有的 737-9 飞机订单，以包括更大的 737-10 和航程更远的 737-8。新增的 737 型号将为我们提供更多方式在我们飞行的每个市场部署最佳飞机尺寸和性能，从而提高盈利能力和乘客满意度。
例如，我们将使用 737-8 增加新的直飞安克雷奇 - 纽约肯尼迪机场季节性航线，该航线将于2024 年 6 月 13 日开通。安克雷奇 - 肯尼迪国际机场(3,386 英里)将成为阿拉斯加运营的最长航班，为我们网络中两个最受欢迎的城市之间提供直达便利。
阿拉斯加计划于 2024 年再接收七架 737-8，另外四架定于 3 月份加入机队。737-8、-9 和 -10 均提供共用驾驶舱、共用发动机和类似组件。
阿拉斯加的支线航空公司地平线航空 (Horizon Air) 也在继续扩大其喷气式飞机机队。未来三年，Horizon 将增加 9 架新的巴西航空工业公司 E175，到 2026 年底，总数将达到 50 架。阿拉斯加的区域合作伙伴 SkyWest 也代表我们运营 42 架 E175。 目前，我们的干线和支线飞机机队规模合计为 310 架。
我们的客人很快就会享受到我们 737-800 飞机的全新更新。我们将于 2024 年底开始进行改造，投资1.3 亿美元对这些客舱进行大修。
阿拉斯加航空旅客产品总经理托德·特雷纳-科里 (Todd Traynor-Corey)表示：“我们为旅客提供一致的产品比以往任何时候都更加重要。” “我们对旧款波音飞机进行的更新将使客舱的外观和感觉更像我们的 737-9 和 737-8 飞机，从而为我们的波音机队提供更一致的乘客体验。”
-800 的增强功能包括改为 161 座配置，其中头等舱有 16 个座位，以及高级舱和主舱的新座位，同时保持乘客目前习惯的相同空间。
全新头等舱座椅配有脚踏板和座椅靠背装置支架，让我们的乘客能够在业界领先的座椅间距中放松身心，这一点值得一提：我们是唯一一家头等舱平均间距为 40 英寸、普通舱平均间距为 35 英寸的航空公司。我们干线机队的豪华舱。客人可以期待从 2024 年下半年开始交付的新 737-8 飞机上也将采用这些相同的改进，并在晚些时候对前五架飞机进行改装。
由于新配置的修改预计将于 2026 年完成，部分 -800 飞机将在今年上半年对现有客舱进行更新，以改善乘客体验。
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